9月13日上午8時12分,首趟中亞鐵海聯(lián)運(yùn)回程班列75194次列車順利返粵,該列車運(yùn)載了42個集裝箱鉀肥貨品,從“陸上絲綢之路”重要通道的烏茲別克斯坦出發(fā),歷經(jīng)10天、近7000公里的鐵路運(yùn)輸,順利返程廣州。我司鵬通供應(yīng)鏈佛山分公司負(fù)責(zé)了此次列車由霍爾果斯口岸入境中國的轉(zhuǎn)關(guān)申報工作。
▲圖片來源羊城晚報
本次中亞班列貨物從起點丘庫爾塞啟程,到中國邊境霍爾果斯轉(zhuǎn)關(guān),我司承接了這一階段的轉(zhuǎn)關(guān)申報。為了保證此次貨物快速通關(guān),我司人員從前期的資料整理,到與入境口岸海關(guān)進(jìn)行溝通討論,做了充分準(zhǔn)備。待中亞班列抵達(dá)入境口岸后,便立即著手申報工作,整個操作僅花半天時間。在多方聯(lián)動,全力配合下,最終順利完成了這一重要工作。
在我司進(jìn)行貨物申報操作后,列車沿著國內(nèi)鐵路線一路直奔廣州。稍后貨物將在廣州南沙港乘坐貨船經(jīng)由“海上絲綢之路”運(yùn)往本次目的地印尼。
這是首次聯(lián)合了陸、海兩大運(yùn)輸方式完成的接力聯(lián)運(yùn)操作,也是首次實現(xiàn)鐵海無縫聯(lián)運(yùn)的重要項目。中亞班列聯(lián)接中國與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞各國,是承擔(dān)著集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列物流通道和“中國制造”走出去之渠道的重要角色。
我司鵬通能夠參與到這次具有里程碑意義的項目中來,也深感榮幸。當(dāng)然,這也是對我司在 代理進(jìn)口報關(guān)專業(yè)服務(wù)上的肯定。
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鵬通供應(yīng)鏈創(chuàng)立于2008年,十余年專注國際貨運(yùn)代理、進(jìn)口清關(guān)代理、代理進(jìn)口單證、ATA單證報關(guān)、臨時進(jìn)出口代理服務(wù),如對鵬通國際貨運(yùn)代理感興趣,請聯(lián)系我們。
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